#Malasia 777 derribado sobre #Ucrania? O algo más?

Israelí propiedad Fox News propaganda para una Guerra Mundial, culpa a los misiles basados ​​en tierra rusa

Supere las mentiras

… Por Gordon Duff con Jim W. Dean, Editores VT

 

Desplácese hacia abajo para llevar Comentario oriental en este evento:

 

Sin confirmar: Plano de Malasia confundido con el jet privado de Putin, que había sobrevolado la zona momentos antes, dejando a Israel y la junta Kiev como principales sospechosos. Esto bien puede haber sido un intento de asesinato contra Putin.

Tenemos gente en la escena ahora (13:45 EST), que han encontrado una bolsa de pasaportes y equipos médicos. Le mantendremos informado.

Con el inicio del ataque terrestre israelí en Gaza, que podrían así afirman que el avión era:

1: Un “barcaza caballo egipcio”, derribado por error

2: Espiar a los movimientos de tropas israelíes

(Ref: USS Liberty historias encubiertas israelíes)

De Mike Harris:

Malasia fue sede de los tribunales de crímenes de guerra que encontraron George W Bush y compañía culpable, así como Israel culpable de crímenes de guerra, tal vez es por eso que fueron atacados.
Actualización: Si, según un misil BUK fue disparado contra el avión de Putin. Versión del presidente Putin de Air Force One tiene módulos ECM extensas capaces de interferir misiles entrantes. Fueron un misil disparado contra ellos y se fija en, ECM, como en Estados Unidos “Air Force One”, que atascar los sistemas de misiles. También es probable que Rusia tiene una “puerta trasera” en todos los sistemas que construyen, como el que los “Ukies” habían desplegado fuera Donetsk ..
No tenemos ninguna confirmación de que el avión de Putin tenía un escolta de cazas, pero suponemos que no lo hizo. Fueron un misil que han llegado al plano de Malasia, la evidencia será fácilmente discernible y misiles restos ya deberían haberse encontrado.
En cuanto a si una o misil aire-aire-tierra-aire se encuentra para ser el culpable, debemos saber en horas a menos que se suprime. De cualquier manera, las amenazas infantiles de John McCain, sólo para perseguir a los responsables si llegan a ser enemigos de su “manipuladores”, fue una declaración imprudente.

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Historias iniciales, remontan a la inteligencia israelí, que un avión ruso es responsable de derribar el Malaysian Airlines 777 con todos a bordo, están siendo difundidos a cualquiera lo suficientemente estúpido como para escuchar. Mostrando su mano tan temprano es un error monumental.

Real "del 9/11 no" restos del avión

Esto es lo que tenemos hasta ahora, sin confirmar. Un americano construido F 15 luchador despegó de un aeródromo en Azerbaiyán. De vuelta en 2010, Azerbaiyán afirmó que esto y otro campo de aviación fue tomado por militantes armenios.

Sin embargo, estas dos instalaciones fueron el hogar de los aviones israelíes que se trasladó allí como durante su participación en los ejercicios de entrenamiento con la Fuerza Aérea de Turquía. Turquía permitió a Israel para entrenar a los pilotos en los bombardeos estratégicos en áreas seleccionadas, ya que se parecían mucho a los posibles objetivos israelíes en Irán.

Bienes evidencia "no 11/9" accidente aéreo

Israel enviaría 8 aviones en la formación con los turcos, 6 regresarían a Israel, dos pasaron a Azerbaiyán en la preparación para un asalto aéreo planificado contra Irán. Para ayudar en este esfuerzo, Arabia Saudita extendió historias de portada afirmando que había negado las peticiones israelíes para cruzar su territorio para atacar a Irán.

Estas bases son suministrados a través del puerto georgiano de Poti. Armamento para el “ataque que nunca ocurrió” se descargaron en Poti por el USS Grapple en 2010 y enviados con la ayuda de los extremistas chechenos que trabajan con la Fundación Jamestown y Rand Corporation.

Lo que no estaba en el césped del Pentágono ...

Estas dos organizaciones se encontraron recientemente para trabajar con grupos en Turquía en apoyo de las operaciones de ISIS en Irak según lo informado por Jeffrey Silverman, Veterans Today jefe de la oficina de trabajo de Tbilisi.

La razón para el ataque contra el avión no está claro y sólo se puede especular sobre. Este es un incidente muy grave. Separatistas pro rusos en Ucrania no tienen sistemas de defensa aérea que puedan funcionar tan alto, o una necesidad de ellos con el ataque aire-tierra es su principal preocupación.

Vigilancia de EE.UU. que incluye AWAC, aviones no tripulados y satélites es capaz de detectar el lanzamiento de cualquier misil de defensa aérea, con base en tierra, capaz de alcanzar la necesaria altura de 32.000 pies.

evidencia real no "desaparece"

Dicha arma habría sido visto en segundos y, como todos estos sistemas en la región están bajo vigilancia continua, debido a la delicada naturaleza del conflicto y la historia de las alegaciones formuladas, haciendo afirmaciones que esperamos que hacerse descabellada.

Hay preguntas. ¿Por qué dos aviones Malaysian Airlines? Si alguien o algo tan amenazador que este acto fue visto como “razonable y justificado”, incluso por los israelíes, se llevó a cabo, nunca vamos a escuchar la verdad. Como mínimo, los agentes biológicos o químicos capaces de holocausto global tendrían que haber estado a bordo.

Después de la desaparición del vuelo 370, el autor Chris Bollyn publicó fotografías de un avión que parecía idéntico al vuelo 370 que indica que avión estaba en Israel y era probable que sea utilizado por ese país en un ataque terrorista. La historia, a la vez fascinante y aún oliendo a teoría de la conspiración salvaje, dominado medios alternativos durante algún tiempo. Ahora hay serios motivos para reevaluar la historia, ¿por qué fue escrito, ¿cuáles fueron las fuentes y era simplemente un engaño o atada a algo mucho más serio.

La única otra posibilidad es la desestabilización de la región y para presionar por una guerra mundial. Es razonable sugerir que un avión israelí estuvo implicado porque sabemos que tienen la única capacidad clandestina dentro de la región.

En cuanto a la trama o la razón, simplemente culpando a Israel no es soportable, no más de culpar a Hamas por el asesinato de los 3 hijos hace unas pocas semanas.

Por lo tanto, asumimos estos como alta probabilidad:

  • Se utilizó un avión, más probable que un F15 americano construido debido a la variedad y capacidad.
  • Azerbaiyán se utilizó porque sabemos de bases clandestinas allí, que fueron confirmados por oficiales militares que desertaron a Irán en 2013.
  • Sabemos que Israel tiene algún papel, aún no definido, debido a que se están propagando historias culpando a Rusia.
  • Como se trata de un segundo avión de Malasia Airlines para ir hacia abajo, buscamos historias falsas con respecto a Israel y los aviones de Malasia y reevaluar su significado.
  • Como es siempre el caso, Que bono, ¿quién se beneficia?

Pedimos a los lectores a ver las noticias de mundo y los de la región, reportamos directamente a nuestra oficina allí.

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¿Quién derribó el avión de Malasia a través de Ucrania?

Vie, 18 de julio 2014

Fenómeno del terrorismo , Ucrania

Por REVIEW ORIENTAL

                             

El 17 de julio de 2014, la locura de tres meses de duración de los conflictos militares en el este de Ucrania ha traído la primera consecuencia internacional impactante. En 15:20 GMT el Malaysian Airlines Boeing 777-200 de vuelo jet # MH-17 en ruta desde Amsterdam a Kuala Lumpur-desapareció en el interior del espacio aéreo de Ucrania justo encima de la zona de intenso combate militar en la región de Donetsk y aplastado cerca de la aldea Grabovo, a unos 60 km al este de Donetsk. Según informes, los 285 pasajeros y 15 miembros de la tripulación han muerto.

Según los datos disponibles, el avión de pasajeros “se movía a una altitud de 10.600 metros sobre el nivel de vuelo 350 º”. Este nivel de vuelo se abrió a los vuelos internacionales de tránsito, a pesar desde 08 de julio 2014 a las autoridades de aviación de Ucrania “no recomendaron” vuelos internacionales de tránsito en el área por debajo del nivel 302th es decir 9.600 metros debido a la “operación antiterrorista” desatada en la zona participación de Ucrania aviación persecución y capacidades de defensa aérea en la acción. Así que formalmente la empresa malasia cumplió con la sentencia de la autoridad de aviación civil de Ucrania, aunque el riesgo de seguridad para el vuelo era evidente.

La zona de la catástrofe es de hecho el epicentro de la feroz lucha en curso entre las unidades del ejército ucraniano regulares y milicias armadas rebeldes de Novorossia opuestas anticonstitucional golpe de febrero de estado en Kiev. Una fuente bien informada seguir la situación operativa en la zona ha revelado el miércoles que una batería de sistemas de misiles antiaéreos Buk de las Fuerzas Armadas de Ucrania se desplegó cerca de Donetsk .

En la actualidad, otra batería de los mismos sistemas de misiles está siendo cargado en Kharkiv. El avión volaba a una altitud de más de 10.000 metros podría ser alcanzado sólo con armas como el S-300 o Buk. Las milicias no tienen este tipo de armas, y no pueden pagarlos, ya que fue reconocido incluso por el ministro de Defensa ucraniano Valery Galetey en una declaración en otro tema dos días antes del vuelo MH-17 tragedia:

“… Un” arma poderosa “debe haber sido utilizado para derribar el avión que volaba a 6.500 metros, una altitud de los misiles portátiles utilizados por los separatistas no puede alcanzar.”

El experto militar ruso Igor Korotchenko argumenta que la catástrofe en Donetsk fue probablemente causada por la incompetencia y la no profesionalidad de los operadores ucranianos de los sistemas Buk durante sus pruebas después de la batería fue desplegada en la nueva ubicación. Dijo que la unidad antiaérea de Ucrania no tiene ningún tipo de formación adecuada de los últimos 23 años desde el colapso de la Unión Soviética.

Lo que pasó hoy no es el primer caso de “tiro errante” de las fuerzas armadas de Ucrania sobre blancos aéreos civiles. El 4 de octubre de 2001, la Siberia rusa aérea vuelo # 1812 Tel-Aviv-Novosibirsk llevar 66 pasajeros y 12 miembros de la tripulación fue erróneamente alcanzado por un misil ucraniano en el Mar Negro durante ejercicios militares, que finalmente fue admitido por la parte ucraniana. Nadie a bordo sobrevivió.

Así que, independientemente del incidente MH-17 fue causado por la negligencia criminal y la incompetencia de las fuerzas armadas de Ucrania o de provocación deliberada (y temerario) de Kiev a culpar a Rusia , el fuerte compromiso internacional para hacer Kiev detengan de inmediato las acciones punitivas en Novorossia hasta que todo el circunstancias de la tragedia se investigan a fondo que se necesita con urgencia.

Location map of the point (marked in red) of the air strike against Flight MH-17 according to the flight tracking data.

Mapa de localización del punto (marcado en rojo) del ataque aéreo contra el vuelo MH-17 de acuerdo con los datos de seguimiento de vuelo.

 

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